Berufskraftfahrer: Abfahrtkontrolle Sattelzug: Verbindungseinrichtungen prüfen – einfach erklärt

**1. Sattelkupplung (Sattelplatte und Königszapfen):** Prüfe den festen Sitz des Königszapfens in der Kupplung. Der Sicherungsriegel muss geschlossen und sichtbar verriegelt sein. Achte auf Risse, Verformungen oder übermäßiges Spiel. Ist die Kupplungsplatte ausreichend geschmiert?

**2. Elektrische Verbindungen:** Kontrolliere, ob alle Stecker (z.B. 7-polig, 15-polig) fest sitzen und unbeschädigt sind. Die Kabel dürfen keine Scheuerstellen oder Quetschungen aufweisen. Teste die Funktion der Beleuchtung am Auflieger (Blinker, Bremslicht, Schlusslicht, Begrenzungsleuchten) – am besten mit einem Helfer.

**3. Druckluftverbindungen (Bremsleitungen):** Überprüfe die roten und gelben Kupplungsköpfe auf festen Sitz und Dichtheit. Die Druckluftschläuche müssen unbeschädigt sein, ohne Risse, Knicke oder Scheuerstellen. Achte auf Zischen, das auf Undichtigkeiten hindeutet. Prüfe den Druckabfall im Stand.

**4. ABS/EBS-Verbindung:** Der Stecker für das Antiblockiersystem (ABS) bzw. Elektronische Bremssystem (EBS) muss ebenfalls fest und unbeschädigt sein. Im Fahrerhaus sollten die entsprechenden Kontrollleuchten nach dem Motorstart erlöschen.

**5. Freigängigkeit und Unterlegkeile:** Stelle sicher, dass zwischen Zugmaschine und Auflieger genügend Freiraum ist, damit es bei Lenkbewegungen nicht zu Kollisionen kommt. Prüfe, ob die Unterlegkeile ordnungsgemäß verstaut sind.