Berufskraftfahrer: Standzeiten Rampe berechnen – Arbeitszeitregelungen einordnen – einfach erklärt

1. Standzeit erfassen: Notiere genau Beginn und Ende der Wartezeit an der Rampe.

2. Tätigkeit während der Standzeit bewerten: Überlege, was du in dieser Zeit tun musstest oder durftest.

3. Einordnung nach Arbeitszeitrecht: Klassifiziere die Standzeit:

- Arbeitszeit: Wenn du aktiv tätig bist (z.B. Be-/Entladung überwachst, Rangieren, Ladungssicherung) oder zur Verfügung stehen musst und nicht frei über deine Zeit verfügen kannst.

- Bereitschaftszeit: Wenn du am Arbeitsplatz (Fahrzeug) zur Verfügung stehen musst, um bei Bedarf die Arbeit aufzunehmen, aber nicht aktiv tätig bist (z.B. auf die Freigabe zur Be-/Entladung wartest). Diese zählt zur Arbeitszeit, aber nicht zur Lenkzeit.

- Pause: Wenn du frei über deine Zeit verfügen kannst, das Fahrzeug verlassen darfst und keine Arbeitsleistung erbringen musst. Pausen unterbrechen die Arbeitszeit und zählen nicht dazu.

- Ruhezeit: Wenn du eine längere, ununterbrochene Zeit zur Erholung hast, die gesetzlichen Anforderungen an die tägliche oder wöchentliche Ruhezeit erfüllt und du völlig frei über deine Zeit verfügen kannst.

4. Dokumentation: Halte die Einordnung und Dauer der Standzeit auf deinem Fahrtenschreiber (digital oder analog) oder in Arbeitszeitnachweisen fest. Bei digitalen Fahrtenschreibern gibt es Symbole für 'Arbeit', 'Bereitschaft', 'Pause' und 'Ruhe'.

5. Auswirkungen auf Lenk- und Ruhezeiten prüfen: Je nach Einordnung beeinflusst die Standzeit deine verbleibende Lenkzeit, die Einhaltung der täglichen Arbeitszeit und die notwendigen Ruhezeiten.