Berufskraftfahrer: Betriebs-, Hilfs-, Feststellbremse (Druckluft) – einfach erklärt

Wichtige Punkte:

1. 1Die **Betriebsbremse** ist dein Hauptbremssystem. Sie wird über das Bremspedal betätigt und arbeitet mit Druckluft. Wenn du auf das Pedal trittst, wird Druckluft in die Bremszylinder geleitet, die dann die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben oder -trommeln drücken. Da es ein Zweikreis-System ist, sind Vorder- und Hinterachse getrennt abgesichert – fällt ein Kreis aus, bremst der andere noch.
2. 2Die **Hilfsbremse** (auch Dauerbremse genannt) ist für die verschleißfreie Geschwindigkeitsreduzierung, besonders bei langen Gefällstrecken. Dazu gehören zum Beispiel die Motorbremse (Abgasbremse) oder der Retarder (hydrodynamisch oder elektromagnetisch). Sie entlastet die Betriebsbremse und verhindert, dass diese überhitzt und an Wirkung verliert (Fading).
3. 3Die **Feststellbremse** (oft auch Handbremse genannt) dient dazu, das Fahrzeug im Stand zu sichern. Sie wird meist über einen Handhebel betätigt. Ihre Besonderheit: Sie ist federbetätigt. Das bedeutet, dass Federn die Bremszylinder unter Druck halten und die Bremse anziehen. Um die Bremse zu lösen, muss Druckluft in die Zylinder geleitet werden, die die Federn komprimiert. Fällt der Druck ab (z.B. bei einem Defekt oder wenn der Motor aus ist), zieht die Bremse automatisch an – das ist das sogenannte 'Fail-Safe'-Prinzip.