Berufskraftfahrer: Bremskraftregler (ALB) Funktion & Achslast-Steuerung – einfach erklärt

Wichtige Punkte:

1. 1**Problem erkennen:** Ein Lkw hat je nach Beladung eine stark schwankende Achslast an der Hinterachse. Ein leerer Lkw hat wenig Gewicht auf der Hinterachse, ein voll beladener Lkw sehr viel.
2. 2**Gefahr verstehen:** Ohne Anpassung würde ein leerer Lkw beim Bremsen hinten überbremsen und ausbrechen, weil die geringe Achslast die Bremskraft nicht auf die Straße bringen kann. Ein voll beladener Lkw hätte hingegen zu wenig Bremskraft hinten, was den Bremsweg unnötig verlängert.
3. 3**ALB-Sensorik:** Der ALB misst die aktuelle Achslast an der Hinterachse. Das geschieht meist über die Federwege (mechanisch) oder den Luftdruck im Federbalg bei Luftfederung (pneumatisch).
4. 4**Bremskraft anpassen:** Basierend auf der gemessenen Achslast regelt der ALB den Bremsdruck für die Hinterräder. Bei geringer Achslast (leerer Lkw) reduziert er den Bremsdruck, bei hoher Achslast (beladener Lkw) erhöht er ihn.
5. 5**Ergebnis:** Das sorgt für eine optimale Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse, verhindert das Blockieren der Hinterräder und erhöht die Fahrstabilität und Sicherheit des Fahrzeugs bei jedem Beladungszustand.