Lagerlogistik: LKW-Beladearten: Heck, Seite, Kran – einfach erklärt

Wichtige Punkte:

1. 11. **Heckbeladung (Rückwärtsbeladung)**: Dies ist die gängigste Methode. Der LKW wird von hinten an eine Laderampe gefahren oder mit einem Hubwagen/Gabelstapler beladen. Sie ist ideal für standardisierte Palettenware und Stückgut, da sie eine gute Raumausnutzung ermöglicht und die Ware sicher steht. Nachteile sind die Notwendigkeit einer Rampe oder eines Staplers und die Ungeeignetheit für sehr langes oder sperriges Gut.
2. 22. **Seitenbeladung**: Hier wird der LKW (oft ein Planen- oder Pritschenfahrzeug) von der Seite beladen. Das ist besonders vorteilhaft für Langgut wie Rohre, Stahlträger oder große Kisten, die sich von hinten nur schwer oder gar nicht verladen lassen. Seitenstapler oder Gabelstapler mit Seitenschieber sind hier die Helfer. Der Nachteil ist der höhere Platzbedarf neben dem LKW und der Wetterschutz bei offener Plane.
3. 33. **Kranbeladung**: Bei dieser Methode werden Güter mit einem Kran (z.B. Hallenkran, LKW-Ladekran oder Mobilkran) von oben auf die Ladefläche gehoben. Sie kommt zum Einsatz, wenn es um sehr schwere, sperrige oder unhandliche Lasten geht, die nicht mit Staplern bewegt werden können. Der Vorteil ist die präzise Platzierung und die Möglichkeit, auch über Hindernisse hinweg zu laden. Allerdings ist sie oft zeit- und kostenintensiver und erfordert spezielle Ausrüstung und geschultes Personal.